Valtion tieverkon nopeusnäyttötaulujen tulokset Sastamalassa

Autoilijoiden ajonopeus on yksi keskeisimmistä liikenneonnettomuuksien syntyyn ja niiden vakavuuteen vaikuttavista tekijöistä. Suuret nopeudet pidentävät pysähtymismatkoja ja lisäävät törmäysvoimaa. Liian suuri nopeus tai epäsopiva tilannenopeus onkin syy tai osasyy kolmasosassa kuolemaan johtaneista tieliikenneonnettomuuksista Suomessa (Rekola ym., 2022).

Sisä-Suomen elinvoimakeskus keräsi vuoden 2025 aikana tietoa ajonopeuksista nopeusnäyttötaulujen avulla Pirkanmaan alueella. Sastamalassa ajonopeustietoja kerättiin 28 eri sijainnista. Ylinopeudet olivat paikoin merkittäviä. 11 kohteessa havaittiin, että yli 10 km/h ylinopeutta ajaneiden osuus oli vähintään 30 %.
Suurimmat ylinopeudet havaittiin Laviantiellä Sudenkuopantien risteyksen läheisyydessä, jossa nopeusrajoitus on 40 km/h. Laviantiellä 97 % ylitti nopeusrajoituksen, minkä lisäksi 89 % autoilijoista ajoi yli 50 km/h ja 73 % yli 60 km/h. Laviantiellä keskinopeudeksi muodostui 67 km/h. Äetsäntiellä Keikyäntien risteyksen yhteydessä sijainnut nopeusnäyttötaulu havaitsi niin ikään merkittäviä ylinopeuksia. 40 km/h nopeusrajoituksen ylitti 95 % autoilijoista. 78 % ajoi yli 10 km/h sallittua nopeampaa vauhtia ja 44 % yli 20 km/h sallittua nopeampaa.

Vaikka henkilövahinkoon johtaneet tieliikenneonnettomuudet ovat keskimäärin vähentyneet Sastamalassa viimeisen 10 vuoden aikana, henkilövahinko-onnettomuuksia sattuu silti asukasmäärään suhteutettuna enemmän kuin Pirkanmaalla ja Suomessa keskimäärin. Huolta herättää erityisesti 15–17-vuotiaiden sekä 18–20-vuotiaiden korkeat osuudet liikenneonnettomuuksissa, ja nämä ikäryhmät ovatkin merkittävän yliedustettuja onnettomuuksissa ikäryhmien osuuksiin alueen väestöön nähden. Viimeisen viiden vuoden aikana sattuneissa henkilövahinko-onnettomuuksissa 15–17-vuotiaat olivat osallisina erityisesti matkustajina autoissa, mutta myös mopo-onnettomuuksissa ja onnettomuuksissa muilla kulkuneuvoilla.

Sastamalan kaupunki haluaa panostaa kuntalaisten hyvinvointiin, viihtyisyyteen ja turvallisuuteen. Kunnassa toimivan liikenneturvallisuusryhmän toiminta ei kuitenkaan itsessään riitä liikenneturvallisuustilanteen merkittävään parantamiseen, vaan meillä jokaisella on oma vastuunsa. Jokaisen asukkaan päivittäiset valinnat ja teot vaikuttavat osaltaan koko Sastamalan liikenneturvallisuustilanteeseen.

Lähteet:
Rekola, M., Kolinen, L., Asikainen, E., Heliste, L., Immonen, E., Starck, M., Ahokas, M., Suomento, J. & Johansson, S. [Liikenne- ja viestintäministeriö LVM]. (2022). Liikenneturvallisuusstrategia 2022–2026. Liikenne- ja viestintäministeriön julkaisuja 2022:3. 118 s. Saatavilla: https://julkaisut.valtioneuvosto.fi/server/api/core/bitstreams/00908131-8345-4513-b5ab-d084912d176d/content